2020-03-23
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バルドBALDO COMPETIZONE 568 ドライバー/Fire Express MAX Plus【カスタム・ゴルフクラブ】




■ヘッド
ヘッド体積420ccノヘッドのソール部分に約10gのステンレスで作られたパワープレートを装着、さらに6gのタングステンウエイトスクリューとバックフェース側に2gのウエイトを装着し、これまでよりも低重心化を実現した。パワープレートは、単に低重心化を促進する加重の役割だけでなくインパクトの瞬間にボールを強く、より遠くへ弾き出すため強烈なエネルギーになる。>

■シャフト






COMPETIZIONE 568 DRIVER

「ALL DESIGNED TO EXTEND THE DISTANCE OF THE DRIVER」

それは、飛ばすための要素を追求し続けているか
この言葉は、開発時に常に問いかける言葉です。
飛びの三要素と言われる、ボール初速・バックスピン量・打ち出し角度、この飛びの三要素が、常に高い次元で実現できるドライバーヘッドを追い求めて製品開発を行っています。
また、バルド打感と呼ばれる、ゴルファーの五感に訴えかけるインパクト時の心地良いフィーリングを生み出すためにボディー構造・フェース構造・特殊熱処理など、細部にも細心のこだわりを持ち創られています。

「CAUSE KAMIKAZE IN YOUR HEART BY BALDO」

それは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムか
開発コードネームは「KAMIKAZE」
ヘッドスピードを加速させ、ヘッドの剛性をより高めインパクト時のボールにパワーを伝達する性能を向上させる、エアロフォルムボディーにデザイン、フェースにはレーザーミーリングスコアラインを通常のスコアラインの間に施し、ボールとフェースのより正確なコンタクトを生み出すことで、バックスピン量を最適に安定させる。
そして何よりも大切なことは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムであること、
それこそがバルド。







ロフト角 8.5〜11
体積 420cc/460cc
ライ角 59°
フェース角 ±0
素材・製法 ボディー】8-1-1TI フェース】DAT55G鍛造カップフェース、レーザーミーリングスコアライン
仕上げ ボディー】ブラックIPフィニッシュ フェース】サテンフィニッシュ
 プレート プレートステンレススチールパワープレートStainless Steel CNC milling
ウエイト 標準装着: 8g   別売:2g , 4g , 6g , 10 g , 12g


40g台もラインナップ。スピードと安定性を高次元で両立!
しなりを感じながらも強いインパクトが可能で、スインガータイプからヒッタータイプまでターゲットが幅広いMAXシリーズ。 MAX Plusは、その基本性能を継承しつつ、東レ製高弾性高強度シートの「TORAYCA?T1100G」を採用することで積層に占める高弾性比率を高め、一段とシャープなフィーリングを兼ね備え、スピードアップさせたシャフトです。
手元側は過度に剛性を高めずに四軸組布シートを二重にすることで、切り返しで頼りなさを感じさせないWBQ構造。スイング中の手元の浮きを抑える効果もあります。
MAX Plus5、6シリーズは、先端部のヘッドターンを抑えて強くインパクトができるステイブルチップ構造を採用。MAX WBQよりも剛性を高めることで、フェースのブレを抑えます。
また、中間部との剛性差が大きくしたことで、ヘッドを加速させるパワーがアップ。スピードとミート率を高いレベルで安定させています。
新たにラインナップされた40g台のMAX Plus4シリーズは、手元部は他の重量帯同様にWBQ構造。中間部は剛性を高めることで、切り返しでタメを作りスイング中のシャフト軌道を安定させます。先端部は剛性を下げることにより、インパクトでヘッドスピードを最大にします。安定した大きいしなりと素早い戻りでしっかり振れる、従来の軽量シャフトとは違う新感覚シャフトに仕上がっています。

   
品名 FIRE EXPRESS MAX Plas4 FIRE EXPREss MAX Plas5 FIRE EXPRESS MAX Plas6
フレックス F1・F2 R/SR/S/SX SR/S/SX/X/PRO X
重量 48g 56g・57g・57g・59g 65g・66g・68g・69g・71g
トルク 5.4・5.3 4.4・4.3・4.2・4.1 3.4・3.3・3.2・3.1・3.0
KP



Keep on Fighting
価格
129,600円 (税込)
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